PORTO DE SANTOS PODE PARAR
“Se medidas não forem tomadas, o Porto de Santos pode parar”.
O engenheiro José Geraldo Vantine, é consultor e Diretor Geral da Vantine Consulting, empresa de consultoria em Logística e Supply Chain, além de Membro do Conselho de Administração da Cia Docas de São Sebastião, falou à DINHEIRO sobre o “apagão” que aconteceu no porto de Santos, há cerca de 15 dias, prejudicando o escoamento da safra de açúcar.
Revista DINHEIRO – Como o sr. definiria “apagão” e por que ele ocorreu em Santos?
José Geraldo Vantine – “Apagão” é um sinal de que o porto pode parar. O problema de escoamento da safra de julho de açúcar, por causa do congestionamento de navios, foi um desses sinais. E aconteceu por falta de uma gestão adequada do porto – A cargo da Cia. Docas do Estado de São Paulo (CODESP). Era preciso o crescimento da produção açúcar – que foi de 3% – e isso foi ignorado.
Revista DINHEIRO – Há notícia de prejuízo por causa do “apagão”?
José Geraldo Vantine – No volume de exportação não. Mas sei de produtores que tiveram que desviar 30% da produção para o porto de Paranaguá (PR). Um custo que não estava previsto.
Revisa DINHEIRO – Que soluções indica para esse problema?
É preciso ampliar a privatização do porto: equipá-lo com alta tecnologia e promover um planejamento eficiente, com dados consolidados das projeções de crescimento nos setores produtivos, para programar uma melhor utilização do porto. Se isso não for feito, o Porto de Santos pode parar.
Revista ISTO É – DINHEIRO – Ano 13 – Nº 674 – Setembro/2010
