APORTES REFORÇAM POSIÇÃO PRIVILEGIADA
Investimentos em ferrovias e portos somam mais de R$6 bilhões e vão sustentar o aumento das exportações.
Apesar dos novos aportes, as empresas da região terão de superar outros desafios de transporte. “Há um elevado custo de frete rodoviário e congestionamento nos portos”, diz José Geraldo Vantine, presidente da Vantine Logistics e autor do livro “Nos Caminhos da Logística” (NTC&Logística, 143 páginas).
Vantine acredita que as empresas mais beneficiadas com os novos desenhos dos portos maranhenses serão as de produção agrícola e mineral e, no futuro, as do setor pecuário e de exportação de proteína animal. “Com as melhorias de infraestrutura, a força do Maranhão vai deixar de se concentrar apenas na capital para acelerar o desenvolvimento regional”.
